page_banner

Tuotteet

Auton akkulaatikko RM-BTB

Lyhyt kuvaus:

Uusien energiaajoneuvojen akkukotelo on ajoneuvon tehoakun kantava osa, joka asennetaan yleensä ajoneuvon korin alle ja jota käytetään pääasiassa suojaamaan litiumakkua vaurioilta ulkoisen törmäyksen tai puristuksen sattuessa.

Me olemmeTehdasjoka takaatoimitusketjujatuotteen laatu

Hyväksyminen: Jakelu, Tukkumyynti, Mukautettu, OEM / ODM

Olemme Kiinan kuuluisa ohutlevytehdas, luotettu kumppanisi

Meillä on laaja kokemus osuustoiminnallisesta tuotannosta (sinä olet seuraava)

Tiedustelut → Vastaamme mielellämme, lähetä kysymyksesi ja tilauksesi

Ei MOQ-rajoitusta, mistä tahansa asennuksesta voidaan ilmoittaa milloin tahansa


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Uusien energiaajoneuvojen akkukotelo on ajoneuvon tehoakun kantava osa, joka asennetaan yleensä ajoneuvon korin alle ja jota käytetään pääasiassa suojaamaan litiumakkua vaurioilta ulkoisen törmäyksen tai puristuksen sattuessa.

Yrityksemme valmistamat RM-BTB-sarjan autojen akkulaatikot on täysin varustettu itsenäisillä leimauslaitteilla ja integroidulla teollisuusmuovaustekniikalla. Materiaalit ovat alumiiniseosta, lujaa terästä ja muita materiaaleja, kymmeniä malleja. Ne on räätälöity autoyritysten vaatimusten mukaan, ja niiden suurimmat ominaisuudet ovat keveys, tasaisuus ja korkea tarkkuus. Nykyiseen tuotantoon kuuluu nestejäähdytteisiä akkulaatikoita, teknisten ajoneuvojen akkulaatikoita ja henkilöautojen akkulaatikoita.

Tuoteanalyysi

Akkukotelo on akun "luuranko" ja tärkeä turvakomponentti. Akkukotelon rakennejärjestelmä koostuu pääasiassa akkukotelon kannesta, alustasta, erilaisista metallikiinnikkeistä, päätylevyistä ja pulteista. Sitä voidaan pitää akun "luurankona", joka tukee, vastustaa mekaanista iskua, mekaanista tärinää ja ympäristönsuojelua (veden- ja pölytiivis).

Akkukotelon alempi laatikko (eli akkulokero) kantaa koko akun painon ja oman painonsa ja kestää ulkoisia iskuja akkumoduulin ja akkukennojen suojaamiseksi. Se on tärkeä turvallisuusrakennekomponentti sähköajoneuvoissa. Koska tehoakkupakkauksen osuus on 20-30 % ajoneuvon massasta ja akkukotelon 20-30 % akun massasta, kevyet akkulaatikot ovat trendi. Samassa koossa teräsakkukoteloiden vaihtaminen alumiiniseoksesta valmistettuihin akkukoteloihin voi vähentää painoa 20–30%. Siksi alumiiniseosmateriaali on akkukoteloiden pääsuunta. Tällä hetkellä ylemmän päällysteen materiaali on enimmäkseen lujaa terästä ja alumiiniseosta ja alakuori on lähes kokonaan alumiiniseosta. Kevyiden akkukoteloiden trendi on ilmeinen, ja alumiiniseosmateriaalit ovat markkinoiden pääsuunta.

RM-BTB tuoteanalyysi2
RM-BTB-tuoteanalyysi1

Materiaalin esittely

Nestejäähdytetty akkukotelo

  • Malli: 1P104S
  • Koko 2183x810x245
  • Nestejäähdytteinen tarjotin on valmistettu 6005-T5 alumiiniseoksesta
  • Peitelevy on valmistettu SPCC:stä
  • Kokonaispaino 58kg
  • Päärunko ruiskutettu eristemateriaalilla
  • Suojaustaso IP67
  • Pääasiakas: China Electronics Technology, päivittäinen toimitus 500
RM-BTB materiaalin esittely2

Nestejäähdytetty akkukotelo

  • Malli: 1P52S
  • Koko: 1120x810x245
  • Nestejäähdytteinen tarjotin on valmistettu 6005-T5 alumiiniseoksesta
  • Peitelevy on valmistettu SPCC:stä
  • Kokonaispaino 30 kg
  • Päärunko ruiskutettu eristemateriaalilla
  • Suojaustaso IP67
  • Pääasiakkaat: Haibo Sichuang ja Xuji Electric, joiden päivittäinen toimitus on 1200 yksikköä
RM-BTB materiaalin esittely3

Henkilöauton akkulaatikko

  • Koko 1052x630x240
  • Kokonaisvalikoima 6 sarjan alumiiniprofiileja+5754 alumiinilevyä+hitsaustuotanto
  • Paino 11,5 kg
  • Pintakäsittely ruiskulla
  • Suojaustaso IP67
  • Pääasiakas: Hefei Guoxuan, jonka päivittäinen tuotanto on 300 yksikköä
RM-BTB materiaalin esittely5
RM-BTB materiaalin esittely 4

Henkilöauton akkulaatikko

  • Koko 1685x1160x155
  • Kokonaisvalikoima B340LA-autoteräksen meisto- ja hitsaustuotannosta
  • Paino 38,5 kg
  • Pintaelektroforeesi+ruiskutus+pohja PVC-käsittely
  • Suojaustaso IP67
  • Pääasiakas: India Tata, jonka päivittäinen tuotanto on 200 yksikköä
RM-BTB materiaalin esittely6

Henkilöauton akkulaatikko

  • Koko 1110x878x203
  • Kokonaisvalikoima B340LA-autoteräksen meisto- ja hitsaustuotannosta
  • Paino 34kg
  • Pintaelektroforeesi+ruiskutus+pohja PVC-käsittely
  • Suojaustaso IP67
  • Pääasiakas: Tianjin Lishen, jonka päivittäinen tuotanto on 300 yksikköä
RM-BTB materiaalin esittely7

Suunniteltu ajoneuvon akkulaatikko

  • Koko 1948x1262x248
  • Kokonaisvalikoima B340LA-autoteräksen meisto- ja hitsaustuotannosta
  • Paino 86kg
  • Pintaelektroforeesi+ruiskutus+pohja PVC-käsittely
  • Suojaustaso IP67
  • Pääasiakas: Guangzhoun tiede- ja teknologiayliopisto, jonka päivittäinen tuotanto on 100 yksikköä
RM-BTB materiaalin esittely1

Tuotantopaikka

RM-BTB:n tuotantopaikka1

Täysautomaattinen hitsausakkulaatikko

RM-BTB:n tuotantopaikka2

Pintaelektroforeesikäsittely

RM-BTB:n tuotantopaikka3

Kokoonpanolinja

Tuotepalvelut

RM-ZHJF-PZ-4-24

Räätälöity palvelu:Yrityksemme suunnittelee ja valmistaa RM-BTB-sarjan akkulaatikoita, jotka voivat tarjota asiakkaille räätälöityjä malleja, mukaan lukien tuotemitat, toiminnallinen kaavoitus, laitteiden integrointi ja ohjausintegraatio, materiaalien räätälöinti ja muut toiminnot.

RM-ZHJF-PZ-4-25

Ohjauspalvelut:ostaa yritykseni tuotteita, jotta asiakkaat voivat nauttia elinikäisen tuotteen käytön ohjauspalvelut, mukaan lukien kuljetus, asennus, soveltaminen.

RM-ZHJF-PZ-4-26

Myynnin jälkeinen palvelu:Yrityksemme tarjoaa etävideo- ja äänijälkikaupan verkkopalveluita sekä elinikäisiä maksullisia varaosien vaihtopalveluita.

RM-ZHJF-PZ-4-27

Tekninen palvelu:Yrityksemme voi tarjota jokaiselle asiakkaalle täydellisen myyntiä edeltävän palvelun, mukaan lukien teknisen ratkaisun keskustelun, suunnittelun, konfiguroinnin ja muut palvelut.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    liittyvät tuotteet